정부가 전기·수소버스 도입을 촉진하기 위해 장기·저리 정책융자를 신설한다. 보조금과 별도로 구매 자금을 지원해 운수업계의 초기 부담을 낮추겠다는 취지다.

기후에너지환경부는 2026년부터 전기·수소버스 구매융자 사업을 신규 추진한다고 24일 밝혔다. 전기·수소버스 도입에 필요한 자금을 정책융자로 지원하는 방식이다. 2026년 융자 예산은 735억원 규모다.

지원 한도는 차량 1대당 최대 2억원이다. 보조금 지원 이후에도 부족한 구매 자금을 보완해 초기 현금 유출을 분산하도록 설계됐다. 대출 기간은 10년 3년 거치 7년 상환, 또는 5년 상환 두 유형으로 운영한다. 금리는 기후에너지환경부 고시금리에 따라 분기별 변동금리가 적용되며, 2026년 1분기 기준 2.01%다.

대출은 한국환경산업기술원과 협약을 맺은 시중은행 14개 사를 통해 우선 시행한다. 여신전문금융회사는 25일부터 별도 공고를 통해 추가 모집한다. 지원 대상은 전기·수소버스를 구매하려는 구역·노선·수요응답형 여객자동차운송업자다. 신청은 한국환경산업기술원 에코스퀘어에서 접수하며, 요건 확인과 평가를 거쳐 금융기관 심사를 통해 대출이 실행된다.

정부는 3월부터 분기별 사전 공고와 신청 접수를 진행해 운수업계가 도입 계획을 미리 수립할 수 있도록 할 방침이다.

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