미국·이란 전쟁으로 인한 고유가 대란의 여파가 본격적으로 시민들의 일상까지 침투하기 시작한 것으로 나타났다. 주유비 외에도 생필품 구매와 여행 계획에까지 영향이 미치고 있다.

30일 뉴스1 취재진이 방문한 서울 용산구 동자동의 한 주유소의 휘발유 가격은 리터당 2190원, 경유는 2120원이었다.

오토바이로 출퇴근하는 김윤균 씨(60대)는 이미 오를 대로 오른 유가에 가격 비교를 관뒀다. 김 씨는 "여기서 넣나 저기서 넣나 100~200원 차이"라며 "평일엔 마포경찰서 앞 주유소에서 넣었지만 오늘 검색해 보니 그곳도 1900원대더라"라고 말했다.

고공행진 하는 유가에 곤란하기는 주유소도 마찬가지다. 동자동 주유소 사장 부부는 "최고가가 (리터당) 2410원에 들어오지만 손님들에게는 2300원에 내주고 있다"며 "직영주유소는 세금으로 손실을 보전해 주지만 개인 주유소는 알아서 하란다"고 한숨을 내쉬었다.

사장은 "힘들다는 얘기도 하기 싫다. 직원들 월급도 제대로 못 나가고, 이번 달 월급도 깎았다"며 "나는 지방세도 못 낼 판이다"라고 하소연했다.

이날 서울의 휘발유 평균 가격은 리터당 1873.1원으로 전날 대비 8.4원 올랐다. 경유는 평균 1865.9원으로 7.9원 상승했다. 고유가는 석유가 들어간 모든 화학제품 수급에도 영향을 미치고 있다.


서울 서초구의 한 마트는 지난주 금요일부터 1인당 구매할 수 있는 쓰레기봉투 수량을 1묶음(20매)으로 제한 중이었다. 평소보다 쓰레기봉투 구매량이 5배 가까이 늘며 사재기 움직임이 나타났기 때문이다.

직원 박 모 씨는 "지난주 목요일(26일)부터 대란이 시작됐다. 그날 하루는 저희도 원하시는 만큼 드렸지만 금요일(27일)부터는 감당이 안 됐다"며 "업체에서 공급할 수 있는 양이 제한적이다 보니 그에 맞춰 수급 조절을 하고 있다"고 설명했다.

이어 "일반인 분들은 괜찮은데, 사업하시는 분들이 너무 걱정하시더라. 특히 50ℓ짜리 큰 종량제 봉투 수요가 더 많았다"고 했다.

인근 편의점에서는 이미 쓰레기봉투가 동난 지 오래다. 점원 A 씨는 "일주일 정도 전부터 더 이상 물건이 안 들어온다"고 말했다.

기후에너지환경부는 "일반 봉투 사용 허용 등 여러 대책을 준비해 뒀다", "종량제 봉투 가격 인상은 없다"며 진화에 나섰지만 고조되는 긴장감에 시민들은 의식주와 관련된 허리띠를 졸라매고 있다.

서울 용산구에서 주차관리 요원으로 일하는 권 모 씨(75)는 "생활용품을 덜 사고 외식도 줄였다"며 "지금은 다른 것 없다. 아껴야 한다"고 힘주어 말했다. 제1·2차 석유 파동(오일쇼크)을 모두 겪은 그는 "예전처럼 오일쇼크가 오게 생겼다"며 "주차하러 오는 차도 절반은 줄었다"고 걱정했다.

정부는 석유 최고가격제를 통해 유가 상승을 최대한 억지하고 있지만 거스를 수 없는 국제 유가 흐름에 차량 5부제를 민간 단위로 확대하는 방안도 고려 중인 것으로 전해졌다.


이런 마당에 시민들은 해외여행은 언감생심, 국내 여행도 조심스럽다. 영등포구에 거주하는 직장인 김 모 씨(29)는 "가고 싶은 곳이 매번 달라져 늘 여름휴가 직전에 비행기를 예매하곤 했지만, 최근 이란 공습으로 비행기 삯이 너무 올라서 부담된다"며 "올해는 국내 한적한 곳에서 휴가를 계획 중이다"라고 말했다.

남편 환갑맞이로 속초 여행을 준비하던 서 모 씨(59)는 최근 폭등한 기름값에 일정을 무기한 미뤘다. "이럴 때는 집 밖으로 안 나가는 게 상책"이라는 서 씨는 유가가 안정될 때까지 한동안 집콕 생활을 유지할 생각이다.

이 밖에도 현재 일본에서 직장 생활 중인 윤 모 씨(30대)는 "지난해 귀국 때 왕복 4만5000 엔(약 43만 원) 정도였던 항공권이 12만 엔(약 114만 원)이 됐다"며 "연휴라는 조건도 있지만 항공비가 너무 많이 올라 귀국을 단념했다"고 했다.

지난 25일(현지시간) 블룸버그에 따르면 아시아와 유럽을 연결하는 주요 노선의 항공비는 최대 560%까지 급등한 것으로 파악됐다. 미국·이란 전쟁 발발 이후 중동 지역 영공이 폐쇄되고 연료 비용이 상승하는 등 복합 변수로 인한 결과다.

국내 항공업계에도 비상이 걸렸다. 저비용항공사(LCC)들은 일부 노선 운항을 중단하거나 감편하는 등 비상 경영에 돌입했다.

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