전국철도노동조합(철도노조)이 안전인력 충원과 승진제도 개선 등을 촉구하며 다음 달 10일 무기한 총파업에 돌입하겠다고 예고했다.

철도노조는 14일 오후 2시 서울 용산구 서울역 12번 출구 앞에서 '철도노동자 총력결의대회'를 열고 정부와 한국철도공사(코레일)에 책임 있는 조치를 요구했다. 이날 주최 측이 신고한 참여 인원은 5000명이다.

강철 철도노조 중앙쟁의대책위원장은 이날 "일이 늘었으니 사람을 늘려달라는 지극히 상식적인 요구가 왜 매번 거절당해야 하냐"며 "현장의 땀과 노동이 정당하게 인정받도록 스태프의 승진독식을 멈추라는 것이 파업을 해야만 받아들일 만한 일이냐"고 목소리를 높였다.

강 위원장은 "힘들게 일하고 여러 명이 한 방에 칼잠을 자고 있는데 언제까지 모른 척 떠넘길 것이냐"며 "이것은 요구가 아니라 철도 안전을 위해 일하는 현장 노동자의 존엄"이라고 강조했다.

노조는 철도 현장의 인력 부족이 노동자의 안전과 직결된다고 주장했다. 임시열차 운행이나 비상 상황에 투입할 대체 인력이 부족해 노동자들이 휴일에도 출근하고, 기관사들은 연차와 병가조차 자유롭게 사용하기 어렵다는 설명이다.

현장 노동자들의 열악한 근무 환경에 대한 증언도 이어졌다.

김천시설지부 선종훈 조합원은 "저희 침소는 밖의 햇살조차 구경할 수 없는 꽉 막힌 4인 1실"이라며 "환기도 제대로 되지 않은 답답한 공간에서 피로에 지친 동료들이 밤에 잠을 자지 못한다"고 호소했다.

이어 "2만5000볼트 전차선 아래 휴식을 취하는 이동식 침식처에는 기본적인 화장실조차 없다"며 "노동자의 기본적인 휴식권조차 묵과하고 어떻게 열차의 안전과 승객의 안전을 보장할 수 있겠느냐"고 지적했다.

김천전기지부 서일정 쟁의대책위원장도 "전기분야 안전인력은 작업자의 생명과 직결된 문제"라며 선로변 시설물 점검에 필요한 인력 확충을 요구했다. 그는 열차감시원과 작업책임자, 운행안전관리자 등의 역할을 소수 인원이 동시에 맡는 현실을 비판하며 3인 작업체계 마련을 촉구했다.

아울러 노조는 본사와 현장 노동자가 같은 시험을 거쳐 입사하지만 승진 기회는 본사·본부 직원과 관리자에게 집중돼 있다며 현장 노동자에게도 공정한 승진 기회를 보장해야 한다고 주장했다.

철도노조는 지난달 14일 임금 및 단체교섭이 결렬된 이후 쟁의 절차를 밟아왔다. 지난 2~5일 진행한 쟁의행위 찬반투표에서는 찬성률 77.58%로 파업이 가결됐다.

노조는 오는 16일부터 현장 투쟁을 시작하고 23일부터 2주간 안전운행 투쟁에 나설 예정이다.정부와 철도공사가 안전인력 충원 등 핵심 요구안을 수용하지 않을 경우 12월 10일 오전 9시부터 무기한 총파업에 돌입한다는 방침이다.

강 위원장은 "우리는 결코 파업을 원하지 않는다. 대화와 교섭으로 우리의 요구가 해결되기를 바란다"면서도 "끝내 우리의 당연한 요구가 받아들여지지 않는다면 12월 10일 09시, 전국철도노동조합은 망설임 없이 무기한 총파업에 돌입할 것"이라고 밝혔다.

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