같은 기간 영업이익은 82.5% 감소한 55억원, 당기순익익은 적자 전환한 49억원 손실을 기록했다.
그는 “운임 하락에도 불구하고 아이템 다변화, 영업력 확대, 서비스 강화 등의 효과로 물동량이 전년대비 약 10% 증가했고, 회사는 지속적으로 성장 중”이라며 “다만 이익감소는 글로벌 무역환경 악화에 따른 경쟁 심화로 운임단가가 낮아졌고, 물류비·고정비의 비용 상승과 관세인상 및 환율변동 등 어려운 물류환경의 영향이 복합적으로 작용했다”고 설명했다.
이어 “중앙아시아 주요 거래처의 대손충당금이 추가 인식된 점도 이번 영업손익에 부담으로 작용했다”며 “해당 거래처는 현지 정부로부터 대금결제가 지연되어 지급이 지연되고 있으며 향후 채권회수 시점에 다시 환입이 예상된다”고 부연했다.
회사는 운임 단가 조정과 지역·화물 특성에 맞춘 맞춤형 복합운송 솔루션과 고부가 프로젝트 전략 등을 통해 변동성이 확대된 글로벌 물류 환경에 선제적으로 대응하고 있다. 또한 최근에는 부산신항 특수화물 전용 거점 ‘T&C BUSAN’ 설립하며 에너지·화학 등의 고부가 화물 처리 역량을 강화할 예정이다.
또한 태웅로직스는 국내 화장품 브랜드의 해외진출 증가에 발맞춰 수출입 전 과정의 컨설팅, 해외 유통채널과의 연계 등 K-뷰티 수출에 최적화된 종합 솔루션을 제공하고 있다. 회사는 20여개의 해외법인과 글로벌네트워크를 기반으로 새로운 성장 동력을 확보하고 있으며, 포트폴리오 다각화 및 고부가 영역의 실행범위를 강화해 나갈 계획이다.
