[이데일리 장영은 기자] 유럽 최대 자동차 업체인 독일 폭스바겐이 올해 3분기 대규모 영업손실을 기록했다. 영엽영업적자가 1년 새 4.5배 불어난 것이다. 포르쉐 관련 자산감액 등의 영향이었지만, 이를 걷어내도 수익성이 크게 떨어져 대규모 구조조정의 부담이 커지고 있다.

29일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 폭스바겐은 3분기 58억 6000만유로(약 9조 7000억원)의 영업손실을 냈다. 전년 동기 영업손실(12억 9000만 유로)의 약 4.5배로, 10여 년 만에 가장 나쁜 분기 실적이다. 매출은 753억유로로 6.3% 감소했다.

적자 확대는 약 80억유로 규모의 특별 항목 탓이 컸다. 대부분 자회사 포르쉐 지분가치를 낮춘 데 따른 것이다. 폭스바겐은 지난달 포르쉐 관련 문제를 중심으로 100억유로의 일회성 비용을 예고하고, 올해 영업이익률 전망치를 최대 1%로 낮춘 바 있다.

일회성 요인을 빼도 사정은 녹록지 않다. 3분기 폭스바겐그룹의 글로벌 차량 인도는 전년 동기 대비 14.3% 감소한 188만 5300대였다. 이는 4년 넘게 하락세가 이어지고 있는 가운데 최대 낙폭이라고 로이터는 전했다.

특히 중국 내 인도 대수는 38.5% 급감한 40만 5800대를 기록했다. 중국 전기차 업체들의 공세와 현지 경쟁 심화가 유럽 최대 자동차업체의 실적에 직접적인 부담으로 작용했다.

아르노 안틀리츠 최고재무책임자(CFO)는 특별 항목 반영 전 기준으로도 9개월 누적 영업이익률이 3.8%에 불과하다며, 시간을 낭비할 여유가 없고 신속하고 단호하게 대응해야 한다고 강조했다.

폭스바겐은 중국 시장에서의 치열한 경쟁, 각국의 관세 부담, 유럽 내 전기차 전환 비용 등 복합적인 압박을 받고 있다. 회사는 아우디·포르쉐 등 계열 브랜드를 포함한 대규모 감원과 독일 내 공장 폐쇄 등 구조조정을 추진 중이다.

실적 발표 후 폭스바겐 주가는 2% 하락했다.